James Liang, një inxhinier i akuzuar për skandalin “dieselgate” të Volkswagen, është dënuar me 40 muaj burgim dhe një gjobë prej 200,000 dollarësh.
Gjyqtari amerikan i gjykatës së qarkut, Sean Cox thuhet se ka dhënë një dënim të rëndë me qëllim që të dekurajojë inxhinierët e tjerë dhe kompanitë tjera të automobilave nga kryerja e akteve të tilla të “mashtrimit ndaj konsumatorit amerikan”.
Liang u përball me një dënim pesëvjeçar nën udhëzimet federale, por prokurorët rekomanduan që ish-inxhinierit 63-vjeçar të Volkswagen t’i jepet një dënim trevjeçar, raportoi Reuters.
Kjo duke marrë parasysh që Liang kishte pranuar fajin për akuzat dhe kishte bashkëpunuar me hetuesit në këtë rast.
Liang, i cili ende punon në VW, por jo si inxhinier më, mund të apelojë kundër dënimit.
VW u deklarua fajtor në mars të këtij viti për tre akuza për krime në bazë të një marrëveshjeje për të zgjidhur hetimin kriminal me të cilin u përball në SHBA.
Avokati i Liang u deklarua se atij iu dha një dënim më i lehtë duke argumentuar se ai nuk ishte udhëheqësi i skandalit dhe thjesht po kryente urdhra nën “besnikërinë e gabuar”. Prokurori federal, megjithatë, vuri në dukje se Liang ishte një figurë e rëndësishme në këtë rast dhe se një dënim me burg do të ishte një pengesë e fuqishme për industrinë e automobilave.
Skandali i emisioneve të naftës tronditi industrinë e automobilave në shtator të vitit 2015 kur doli në dritë se VW po përdorte softuer të paligjshëm për t’i mashtruar rregullatorët në besimin se kompania ishte në përputhje me udhëzimet e kontrollit të emetimeve.
Hulumtuesit në Universitetin e Virxhinias Perëndimore ishin të parët që kuptuan se motorët me naftë të kompanisë po emetonin deri në 40 herë më shumë ndotës kur ishin në rrugë se sa gjatë testimit, sepse një leje pune e lejonte VW të fshehte emetimet gjatë kontrolleve.
